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潮流所向,行政气息永存,试驾红旗H5!
潮流所向,行政气息永存,试驾红旗H5!
来源:原创作者:小Hi2022-07-26 17:25
潮流所向,行政气息永存,试驾红旗H5!

提起红旗,相信所有的消费者都并不会陌生。红旗作为历史很悠久的汽车品牌,它在中国汽车市场中也占有一定的保有率。而且到现在后期也一直在发扬光大,时刻在推出新的产品。近些年红旗的造型不仅越来越经典,而且他们造的车型的质量也有了质的飞跃。我们也有幸拿到了一台的红旗H5,通过这几天的试驾,我们也确实了解了红旗H5带给我们的具体感受,今天我们就来谈一谈这台红旗H5的试驾感受。

老样子先看外观,这台22款的红旗H5采用了红旗最新式的家族外观,并且它单从车头看上去就已经把气势拉满,大尺寸竖直的前格栅更让它的气势有所增强,而且红旗还将自身的LOGO做了贯穿的设计,下垂到中网处也使它更具有行政气息。而且我们仔细看它的镀铬饰条,正好是12根,“12”也就代表着中国的12个时辰。包括红旗车标的顺延,也就是在象征着12时辰的中间位置。

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红旗H5在车身侧面的设计也很具有流线感,车身整体的搭配都非常自然,使它既光彩又夺目。并且车窗周围的镀铬饰条也能增加出它的高级感,而且车身上不规则的腰线也能突出它的层次感。特别是轮毂的造型,更具有未来科技的既视感。

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红旗H5在车尾并没有使用贯穿式LED尾灯和贯穿式镀铬条的组合,但即使是这样,红旗H5依然有不少的亮点,而且这台红旗H5在尾部的造型要更加立体,为了突出运动感,它在尾部还用了小尾翼以及双边的排气,从这些细节处都可以看出这台红旗H5的特别之处。整体来看,红旗H5这台车不仅具有很强的行政气息,就连时尚性也做到了极致,真正做到了潮流与肃穆相结合。

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来到车内,红旗H5的行政气息彻底被铺显开来,它的整体的行政风格要更加强烈的同时在时尚性上做的也很到位。并且红旗H5整体的内饰布局也能让人一目了然,即使是第一次驾驭这台车,也可以迅速上手。同时红旗H5还采用了10英寸的悬浮式中控屏,不仅可以让驾驶者在驾驶时做到盲操作,而且这块车机的整体反应和流畅度都很迅速,会给驾驶者很好的体验。同时红旗H5的双拼色内饰也是它的一大亮点,黑红的搭配在更显时尚的同时又不轻浮,妥妥的行政车型的气息被衍生出来。

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同时,在中控台下方红旗H5还搭配了一块屏幕,这块屏幕的作用就是充当空调调节区域。这样的设计会让大家情不自禁的联想到奥迪A6L。毕竟两车的布局实在是太像了。但红旗H5上的这块空调调节区域面板要更容易进行盲操作,在空调旋钮的加持下,在驾驶时调节风速也不是件难事,不会让车主再低头寻找按键区域。

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2022款红旗H5的车身尺寸为4945/1845/1470mm,轴距为2875mm,完全符合它自身中型车的定位。并且红旗H5的前排包裹性非常棒,车主即使是在激烈驾驶时,座椅依然可以把驾驶者包裹在内,使驾驶者时刻有座椅的支撑。

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并且作为自主品牌车型来看,红旗H5不仅展现了它前排非常棒的包裹性,它还展现了它后排充足的空间,这台红旗H5连头部空间的预留也很符合中国消费者的需求。并且作为行政车型来讲,虽然红旗H5的第二排中间会有些突起,不过却不影响第二排中间乘客的乘坐,同时红旗H5的座椅支撑也很到位,可以让后排乘客获得更加优雅的坐姿。

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我们拿到的这台红旗H5为2022款 1.8T 自动智联旗领版,也就是最顶配车型。这台车在动力上搭载了一台1.8T的涡轮增压的发动机,与之匹配的是一台六速手自一体的变速箱。虽然变速箱会有些不尽人意,但是这套动力总成依然可以迸发出197匹马力,峰值扭矩可以达到320N·m。这样的一套动力数据也可以让它获得很爽快的驾驶体验。而事实也确实是如此,这台红旗H5在低速的时候整体的动力响应是非常快的,轻踩油门之后,动力马上就会响应,而这种感觉恰好会给人一种很有信心的存在。并且在低速行驶时这台车也并不会有闯档的现象发生,即使低速行驶,也不会感觉到有顿挫的现象发生。

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并且在中后期加速时,1.8T的动力总成也不会有动力不足的现象发生,在超车加速时,仅需深踩油门,整车的动力就会积极响应,让驾驶者在超车中会更加的从容。并且得益于红旗对底盘的调教,这台车在整体的行驶质感上也有不错的反馈,虽然路感会比较强,不过这种感觉正好可以让车主随时感受驾驶所带来的乐趣,否则只是平平淡淡,并不会有爽快的驾驶感受。在我们这几天在试驾中,这台红旗H5的油耗大约为9.0L/100KM,在加油时用了团油之后,也会节省更多用车成本。

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总结:通过试驾红旗H5我们可以发现,目前红旗的造车水平也有着很明显的进步,这也标志着国内自主品牌车企也在迅速崛起。红旗H5给我们的感觉就是既不失行政气息又在时刻强调时尚和运动,它真正的将三者相结合,这样的一台车谁又能不爱呢?


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