上海，2019年4月18日——Thrustmaster（图马思特）工程师与GranTurismo®开发者倾力合作打造的全新T-GT方向盘融入了一系列大胆创新的技术，这些创新源自对极致逼真赛车体验所需的各种感觉的深入研究。Thrustmaster（图马思特）开发团队曾经攻克过许多不同的难题，这项研究一直是我们研发的主题。

T-GT融入了一系列针对比赛研发的重大创新技术，最根本的创新包括以下三项：

1.T-GTServoBase量身定制的机动化

2.GranTurismo®Sport专享：T-DFB

3.T-GT方向盘

第一项创新：T-GTServoBase量身定制的机动化

Thrustmaster（图马思特）从一开始就有非常清晰的认识：要准确反映游戏提供的所有操控感，实现逼真的驾驶体验（尤其是在长时间比赛过程中连续驾驶时），每一比特的信息都很关键。

T-LIN线性力反馈。

方向盘的功率设置点完全准确并且100%成正比，能够根据游戏发出的力反馈命令提供出色的线性响应。

T-GT经过精心调校，能够为驾驶员带来极为精准的提示：不会有补偿过度或补偿不足的情况，力呈现的效果极为逼真。

在整个长时间的游戏期间忠实再现车辆的行为特征和赛道状况，并且即时提供所有细节信息。这可以帮助驾驶员更好地提前预测未来的状况，从而提高他们的比赛成绩，打破记录并赢得比赛。

T-40VE自定义无刷电机。

对逼真线性反馈的需求促使电机的功率不断突破极限：正因如此，无论方向盘使用了多少小时，也无论您比赛了多久，该电机都能长时间保持出色的速度、即时响应和大扭矩。该方向盘提供更加精细的力反馈和堵转力，尤其是与前几代产品相比，可同时实现更多特效。方向盘能够适应很高的功率峰值，而输出的力反馈却不会有任何减小。

T-40VE电机——Thrustmaster（图马思特）研发团队专为满足这些需求而设计、开发和制造的电机，得益于正在申请专利的T-MCE（内嵌电机散热系统）技术，能够空前高效地传热和散热。T-40VE将此散热系统集成到电机的心脏部位，并将其置于一个狭小而密闭的空间中。这一组合确保了在整个赛车过程中T-GT能够始终保持恒定的性能和特效，让驾驶员可以体验到全面而细致的操控感。

该电机及其创新的散热系统，再结合优化的T-F.O.C.（矢量控制）算法和霍尔效应传感器（Thrustmaster的另一项专利技术），能够以无与伦比的精准度即时感测方向盘的位置。方向盘可以动态优化极速响应大扭矩需求的能力，可以切换功率并避免任何电力损失。

第二项创新：GranTurismo®Sport专享：T-DFB

同样怀着提供更真实赛车操控感的目标，T-DFB（深反馈）这项重大创新则为力反馈带来新的维度。

作为针对标准力反馈的补充功能，这一全新的系统增加了一系列全新的特效，包括转向不足和转向过度情况下的轮胎附着力（抓地力或打滑率）、传质、路面纹理和不规则物、悬吊和其他特定于每辆车和每个线路的参数。

此系统为GranTurismo®Sport专享。PolyphonyDigital®对所有这些参数进行了编码，并将新信息集成到T-DFB系统中，实现前所未有的精细转向操控感。

通过这种方式，模拟赛车和真实赛车这两个不同的世界比以前走得更近了。T-GT是一种“真实模拟器”，其操控感极为逼真。

第三项创新：T-GT方向盘

除了这些具体的操控感和整体感觉之外，为了打造逼真的方向盘，T-GT现在还允许驾驶员在比赛期间更快速地实时调整车辆设置，而不会损失哪怕只是一毫秒的宝贵驾驶时间。

T-GT方向盘配备：

·4个旋钮式选择器，用于直接控制4项关键设置：制动力平衡、控制防滑系统、分配扭矩分布和注油调节。

·最多25个操作按钮：数量之多，在PS4™上前所未有。

·2个可定制迷你摇杆：用于更快捷地导航菜单、照片模式等，或者用于切换座舱内视图和间接视野。

·对皮革的颗粒精挑细选，最终决定基于下述目标：从各种类型、各种纹理的可用皮革中，选择一款纹理非常光滑的皮革，打造绝佳的手感，特别是漂移时的手感，使之与真实赛车方向盘相仿。接缝和针脚的设计力求对驾驶员尽可能隐蔽。皮革的针线图案和位置设计避开了拇指托区域，这对提升操控舒适度贡献颇大。

T-GT由T-GTServoBase、可拆卸T-GT方向盘、定制T-TURBO环形电源和三踏板式T3PGT踏板组组成。

Thrustmaster（图马思特）中国团队将会在TGT在中国市场上市前几周举办多个体验活动，敬请关注官方微信与微博。