DoNews9月1日消息，今日，小鹏集团公布 2026 年 8 月交付成绩。8 月，小鹏集团共交付新车 39107 台，同比增长 4%。

8月11日，小鹏 G9L 正式首秀亮相并开启预售。作为小鹏 “旗舰双王” 战略重磅新品，小鹏 G9L 依托黄金比例、行政空间、旗舰安全、灵活驾控、领先三电及智能标杆六大核心实力，定义黄金大五座科技旗舰价值标准。首发搭载小鹏第二代 VLA 全新版本，让最新一代物理 AI 能力率先进入量产汽车，持续推动高阶智驾走向年轻家庭用户。

同期，小鹏 GX 交付稳步提升。截至8月31日，新科技旗舰小鹏 GX 累计交付 21,501 台，其中 8 月单月交付 7,338 台，连续 3 个月环比正增长，以强劲势头持续领跑大型 SUV 市场。

作为面向物理 AI 时代的科技大成之作，小鹏 GX 融合源自 Robotaxi 的智驾技术、飞行汽车安全冗余及具身智能芯片架构，持续为用户带来更智能安全的出行体验。

8 月，小鹏 MONA 系列产品势能持续释放。MONA M03 连续 23 个月蝉联 10 万-20 万元纯电轿车销量冠军；截至目前，MONA 系列累计交付超过 31 万台，进一步扩大智能汽车产品的用户覆盖。

8月24日，小鹏集团发布 2026 年第二季度财报。公司实现总营收 197.4 亿元，同比增长 8.0%；汽车交付量 103,295 台，环比增长 64.8%；综合毛利率 20.7%，同比提升 3.4 个百分点，经营质量稳健提升。

8 月，小鹏机器人业务完成首轮超过 9 亿美元融资，投后估值超过 63 亿美元，刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。本轮融资由全球顶尖的投资机构主动发起，IDG 资本领投、高榕创投参投，并获得腾讯、阿里巴巴两家战略投资者支持，将进一步推动小鹏 IRON 技术研发、模型迭代和量产商业化。小鹏 IRON 计划于 2026 年底进入量产阶段，并于 2027 年面向中国及海外市场正式上市和交付。

在全球化方面，二季度国际业务表现亮眼，海外销量首次突破 2 万台，同比增长 81%，上半年海外营收贡献占比跃升至 25%。海外经营保持高质量水准，汽车平均售价超过 4 万欧元，单车收入和单车毛利均处于中国车企出海领先水平。

目前，小鹏已进入全球 68 个国家和地区，全球销售与服务网络持续完善，智能汽车产品和技术体验正加速走向更多海外市场。

近日，小鹏第二代 VLA 大模型迎来首次重大升级，首次把“时间”纳入模型，从过去对物理世界的静态 3D 空间理解，进一步走向动态 4D 时空理解。AI 开始真正理解时间：可记忆前 30 秒、预判未来 6 秒，推演周边交通参与者的潜在行为。全新版本端侧模型参数量扩大 3.5 倍，端到端响应速度提升 300%，同时，新版本还引入整车大脑 Master Agent，实现 VLA+VLM 驾舱融合，并将部分 Robotaxi 的 L4 级体验下放至量产车型。

第二代 VLA 全新版本 XOS 6.3.0 将于本月开启推送，覆盖所有 Ultra 和 Ultra SE 车型。物理 AI 基座模型持续进化的意义，不只是让高阶模型变得更强，也在于让先进智驾能力覆盖更多车型、惠及更多老车主，实现科技普惠。蒸馏后的第二代 VLA Lite 同样将于 9 月开启首批推送，面向单图灵芯片 Max 车型，小鹏 G9L Max 将首发搭载。

8 月，小鹏 Robotaxi 业务验证进一步提速。小鹏集团获得广州市智能网联汽车远程测试资质，可在广州相关一、二、三级测试道路开展主驾无安全员道路测试，进入主驾无人的关键道路验证阶段。

自今年 6 月启动员工内测以来，小鹏 Robotaxi 两个月内完成超过 2000 单内测订单，持续验证复杂城市道路下的自动驾驶能力，并围绕接驾送驾、出行服务及座舱体验等环节持续优化产品体验。小鹏 Robotaxi 搭载小鹏自研第二代 VLA 大模型，能力贯通了 L2 至 L4。随着本次道路测试的开启，这套基于量产汽车体系打造的 L4 方案，距离示范运营已进入倒计时。

截至8月31日，小鹏充电覆盖 430 座城市，小鹏自营充电站累计 3900+ 站，其中小鹏自营超快充站 3400+ 站，持续为用户打造更便捷、高效的补能体验。

2026 年 1-8 月，小鹏集团所交付的电动汽车相较于传统燃油车型，全生命周期预计减碳量超过 372 万吨，相当于 6160 万棵中等树苗 10 年的固碳量。小鹏集团将持续推进产品创新、技术研发和全球化布局，加快物理 AI 技术创新与应用落地。

未来，小鹏集团将继续坚持全栈自研，围绕智能电动汽车、Robotaxi、人形机器人等产品，加速物理 AI 技术的规模化应用，为全球用户带来更智能、更安全、更美好的出行与生活体验。