据“RoboX”公众号消息，因急需降本和品牌调整，上汽集团已开始实施裁员，从安亭总部到临港工厂的均有涉及，且首当其冲的便是飞凡本部员工。

据上汽内部人士 James（化名）透露，对于还未回归上汽的飞凡本部，预计将被裁员 70% 以上；即便躲过本轮裁员，飞凡员工也会大概率面临降薪。

同时他也表示，目前整合进上汽的飞凡高阶智驾团队确实已遭“团灭”。未来，上汽的智驾研发工作，将主要放在零束科技。

另一位知情人士 Simon（化名）表示：“从一系列做法来看，上汽已经放弃飞凡这个品牌了…… 目前出口到欧洲的飞凡 F7 车型，也已被更换为 MG 标、作为 MG9 在进行销售。”

1 月盖世汽车曾报道，上汽智驾首席产品官 Pia Hu 已经离职，他也是上汽研发总院飞凡品牌智能驾驶业务开发团队 PP-CEM 的负责人，目前 PP-CEM 团队“全员面临调整”。

盖世汽车称，网友爆料已经获得多位接触上汽集团的相关业内人士证实。