近日，我们从相关渠道获得了大众ID.7假想图，新车或将于二季度正式亮相，不仅是ID.AERO的量产版，也是迈腾和海外Passat的电动化继任者，将会由一汽-大众国产，WLTP续航里程约700公里。

外观设计方面，大众ID.7结合此前谍照和伪装车绘制，采用了大众ID.系列车型的最新设计理念打造，拥有锐利的头灯，同时车头将依旧采用封闭式的前格栅，包括两侧分体式的大灯搭配 LED灯组的设计，并且这块LED灯组和它自身大众的logo都是可以点亮的，并且点亮之后整车的外观是极具有辨识度的。

大众ID.7基于大众集团开发的MEB平台打造，优势在于它可以为其提供更短的前后悬和长至2.97米的轴距，为车辆带来堪比大型车的内部乘坐空间。

来到车内，新车的内饰整体设计其相较于之前ID.系列的车型有明显的提升，新车采用了家族化的设计，造型十分简洁，车辆的功能都被集成在15英寸的悬浮式中控屏幕之中，而空调温度的控制面板集成在中控屏下边框的两端，并采用滑动式设计。可以说如果单纯看内饰的科技氛围，那这一次的ID.7将会有全新的表现。

功能性方面，具备智能导风功能的全新空调系统可提供多种舒适功能，车辆可通过钥匙遥感到驾驶员正在接近车辆，并提前启动空调。全新设计的“智能导风叶片”可控制气流的方向并动态摆动，使气流尽快覆盖车内更广泛的区域。空调气流可以设定为吹向乘员的方向，也可自动向其它方向吹拂，使车内空气流通。

动力系统方面，大众ID.7预计会推出单电机后驱，以及双电机四驱版车型，甚至还包括高性能的GTX车型，未来国产后主力车型续航里程可能在500-700公里之间。

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