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北京充电比加油更方便!不再绕路找加油站,逛街吃饭停车即补能
北京充电比加油更方便!不再绕路找加油站,逛街吃饭停车即补能
来源:官方作者:小Hi2022-07-18 20:02
北京充电比加油更方便!不再绕路找加油站,逛街吃饭停车即补能

特斯拉北京丰台区首家体验店——丰科万达体验店正式开业,为北京汽车消费再添一座绿色站点。新店紧邻北京南四环和地铁9号线丰台科技园站,周边集影院、餐饮、购物、娱乐、公寓和酒店等生态于一体,将高品质纯电出行体验带入北京市民的生活圈。

北京充电比加油更方便!不再绕路找加油站,逛街吃饭停车即补能

特斯拉北京地区负责人韩陶琪表示:“北京丰科万达特斯拉体验店是特斯拉在北京开设的第18家店,为北京新能源产业发展和绿色低碳持续助力。除了门店的持续拓展,特斯拉在北京的超级充电站数量也在以惊人的速度刷新,即将突破100站。随着北京的充电基础设施的不断完善,将进一步激发北京的新能源汽车消费潜力。”

如今北京已经形成的“15分钟充电”生活圈,遍布各区的充电网络,不少车主反馈,在北京充电比加油还方便。以用户为本,打造更便捷、更高效、更可靠的纯电动出行生态系统,是特斯拉充电网络的核心建设理念,也是特斯拉对用户出行自由的承诺。随着特斯拉超级充电技术的不断创新、充电效率的不断提升,部分车型最快15分钟即可补能250公里的续航里程,轻松满足大部分用户一周的基本出行需求。海淀妈妈说,特斯拉已不单只是交通工具,更是靠谱的“家庭伙伴”。

北京充电比加油更方便!不再绕路找加油站,逛街吃饭停车即补能

图片:特斯拉在北京的门店分布图

车主现身说法:充电比加油更方便

在北京,绿色出行已经成为一种风尚,“绿牌”指标比“蓝牌”指标更宽松,不少消费者还选择主动将“蓝牌”换成“绿牌”,享受“绿牌”的不限行、免购置税和购车补贴的“特权”,还有消费者表示,开了纯电动汽车才知道,原来充电比加油更方便。

北京充电比加油更方便!不再绕路找加油站,逛街吃饭停车即补能

特斯拉在北京的超级充电网络不断延伸,目前已在各区建设了近百座超级充电站,全面覆盖北京各区市民的“15分钟充电”生活圈,在周边的交通枢纽、商圈、居民区、高校等设施,为消费者的通勤、自驾游、日常休闲等出行全场景提供更多便利。得益于特斯拉在北京广泛布局的充电网络,在北京无论走亲访友、通勤接送,还是逛商场、游景区,消费者都能在15分钟的路程内找到充电设施,彻底打消里程焦虑。

用户可以从中控大屏上快捷查询各个充电桩的使用状态并一键导航,获取最快、最近的补能路线。到达后,只需要泊入车位、插好电枪,就可以去做自己的事,回来后即补能完毕,不浪费额外时间充电。

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图:车主在特斯拉超级充电站充电

北京特斯拉Model Y车主徐先生家住朝阳区,周末经常开上特斯拉带家人逛街。中午开车出门抵达商场,他不用在停车场兜圈子找车位,只要直接把车子开进超级充电站、插上充电枪,泊车、补能两不误。带家人去吃一顿午饭、逛一逛附近商圈,回来时车子已经补能完毕。“北京现在充电桩随处可见,用不了十来分钟就能看到一个,逛街、吃饭的时候停车时顺便就能充电,回家还可以直接插上家庭充电桩,随时随地都能满电出发。”徐先生说,“比以前开油车专门去找加油站还经常堵车,电动车这种即停即充的方式真是方便太多了!”

“我体会最深刻的是在长途出行的时候,特斯拉的超级充电站覆盖了很多旅游路线,能够让我全程无忧补能,最远的时候,从北京开到了四川,一路充电非常方便。下一步我计划开着特斯拉去往新疆、西藏等更远的地方。”徐先生还分享了他开特斯拉的长途出行体验。

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图:车主在特斯拉超级充电站充电补能

家住海淀区的特斯拉车主刘女士,不仅每天要接送孩子上下学,周末也要带孩子上兴趣班,电动汽车对她来说是“最好的选择”。对刘女士来说,汽车已不单只是交通工具,更能成为靠谱的“家庭伙伴”。她表示,“首先是绿牌不限行,平时送孩子上学不耽误事,而且兴趣班附近充电桩很多。”周末,她送完孩子,就会将自己的特斯拉Model 3停在兴趣班所在大厦的充电站,逛一逛商场、书店等孩子上完兴趣班,此时爱车也已重新能量满满。其次,特斯拉同样是一位贴心守护者,闲暇等待的时候,可以打开特斯拉丰富的车载娱乐功能来探索和娱乐。”

如今,特斯拉已经打造出“以家庭充电桩和超级充电站为主,目的地充电站为辅,第三方充电桩和通用移动充电器为补充”的完备充电解决方案,并通过不断提升家庭充电桩的使用以及拓展超级充电站的网络布局,推动构建更便捷、更高效、更可靠的充电生活服务体系,为用户提供“无忧充电,自在随行”的高品质出行体验。

蓝牌车主改开特斯拉:“一卡通”在手,无忧切换

北京东城的车主王先生表示,一年前,自己很想将燃油车置换成特斯拉,但当时觉得买电动车就是放弃“蓝牌”,不敢做决定。后来,身边越来越多同事和朋友买了特斯拉以后,他询问关于蓝牌绿牌的问题,才恍然大悟,原来自己拥有的指标是“北京普通小客车指标”,相当于“一卡通”,既可以买燃油车,也可以买电动车。为此,徐先生拨打了12328热线,咨询自己的“指标”购买了电动车以后,以后是否还能换回燃油车。客服人员回应说:“能,您卖掉新能源以后,去车管所总所办理车辆信息更正手续,就可以更新指标了,而且没有次数限制,来回买卖都可以。

“没想到因为一个不必要的担忧,晚开了几年电动车”,王先生说,“开惯了特斯拉,感觉又省钱又好开,充电比加油方便,而且在北京完全不限行,我已经不想再开油车了!”

确实如此,北京特斯拉某门店工作人员表示,越来越多的燃油车的车主前来门店看车、试驾、购车,而且他们提车后反馈特斯拉的使用体验超预期,即使家里仍然保留着燃油车也“不愿再开油车”,有车主普遍表示:“没有开完特斯拉还想再开回油车的”。

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购新能源车最高补贴1万元,北京再迎绿色消费热

今年6月26日,北京市商务局、市经济和信息化局、市财政局等七部门共同发布《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》(下文简称“方案”),符合条件的车主购买新能源车可获得8000元或10000元补贴,为北京车市再掀绿色风潮。

根据方案,在2022年6月1日零时至2022年12月31日24时期间购买新能源车的北京市民,报废或转出使用1年至6年其他类型乘用车(非新能源)的,每车给予8000元补贴;报废或转出使用6年(含)以上其他类型乘用车(非新能源)的,每车给予10000元补贴。

目前,特斯拉也推出“换‘燃’有礼”、特斯拉车主尊享换新计划等置换福利,进一步降低购车门槛,让更多人轻松体验绿色出行的魅力。

从消费者高涨的购车热情,到一揽子新政的大力支持,电动汽车在北京的火爆已是不争的事实。6月底,北京蟹岛特斯拉交付中心的交付大厅停满了新车,反映出北京新能源车市的逐渐红火,新能源汽车产业已成为北京此轮疫情后率先复苏的行业之一。数据显示,今年6月份,Model Y位列国内单一车型月销Top 1,电动化浪潮势不可挡,特斯拉展现出现象级纯电动汽车产品绝对实力的同时,更创造了纯电汽车的全新高度。

随着北京“15分钟充电”生活圈的建立,在北京充电远比加油更方便,再加上不限行、更经济等优势,“绿牌”比“蓝牌”更优越的认知,正悄然影响着更多消费者。特斯拉在北京丰台区全新体验店的落地,正反映出消费者对高品质绿色出行的呼声。在特斯拉的努力下,越来越多人选择了低碳环保的出行和生活方式,以实际行动为“双碳”目标的实现做出贡献。


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