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美式豪华开始内卷,林肯Z和凯迪拉克CT5谁会胜出?
美式豪华开始内卷,林肯Z和凯迪拉克CT5谁会胜出?
来源:原创作者:小Hi2022-06-28 12:53
美式豪华开始内卷,林肯Z和凯迪拉克CT5谁会胜出?

目前,在中国的消费者心目中,只要一提到豪华品牌,那第一个想到的肯定是BBA系列,毕竟BBA的知名度已经家喻户晓。但很多消费者不想去购买一台重复率很高的车型,想去购买一些小众而且低调的车型。那这个时候“BBA”系列就不能作为首选。其实把目光放远,很多二线豪华品牌如今做的也很不错,像林肯和凯迪拉克这些美式豪华品牌,如今也在持续地吸引很多消费者的目光,今天我们就来看看林肯Z和凯迪拉克CT5这两款车到底谁会更胜一筹,也为在纠结中的小伙伴做一个选择。

外观:诠释美式豪华,既时尚又新颖

林肯Z的外观采用的是林肯全新一代的设计语言,从车头看,它不仅它的前格栅变得更大了,而且它还采用了符合时代潮流的贯穿式的LED日间行车灯,并且林肯的logo也被设计成了可以点亮的整体,从车头看的效果是非常具有豪华气氛的。

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林肯Z的车身侧面则要更加的修长一些,它在轮圈方面选择的是旋风式的轮毂,也能更强的增加它的运动性能。同时林肯Z这款车还采用了上扬式的腰线来勾勒车身,而且林肯Z这款车还采用了隐藏式的门把手,用来降低风阻,包括A柱下方一个黑色镀铬的林肯标识,也让它自身充满了一些辨识度,并且窗边周围的镀铬饰条也让它自身增加了一些豪华气息。

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林肯Z的车尾则要更加的漂亮一些,为了呼应车头它在尾部也采用了贯穿式尾灯的设计,并且在尾灯下方林肯的英文标识也被印在了车尾。整体看林肯Z这款车是真的要更加的吸引眼球。

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凯迪拉克CT5这款车依旧是凯迪拉克家族式的经典设计,前中网搭配镀铬饰条的组合,也让它有些亮眼程度,并且凯迪拉克的车标印在中间,让很多人都不由自主的会去关注于这一款车,而且这款车为了更好的突出肌肉感,它在引擎盖上也采用了很多的线条来勾勒车头,其它从车头看起来就有一种美式肌肉车的气息。

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CT5这款车的车身侧面,其实跟林肯Z相比都有异曲同工之妙,一条上扬式的腰线来勾勒车身,让车身显得更加的修长,并且凯迪拉克整体的设计的流线感特别棒,这一点是要远远领先于林肯Z的。

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凯迪拉克CT5的车尾并没有采用过多的设计语言,它的整体车尾都要偏向立体化一些,车尾也在诠释着凯迪拉克车标的形状。每一层放大的这种设计,让它自身会充满一些亮点。并且CT5这款车在尾部还采用了双边的排气,以此来增加自身的运动性能。

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内饰:行政风格,家用气息

林肯Z的车内整体感觉都要偏行政商务一些,双幅式的方向盘让它自身也增加了一些科技性能,并且林肯最值得一提的一点就是它中控台上的这块大连屏不仅可以做到显示车辆信息,还可以做到时刻让副驾驶的乘客体验到乘车的乐趣。并且林肯的经典设计也依然保留着,它依然采用了按键式的换挡结构,这一点也是极具争议的一点,会让很多乘客感觉不到驾驶的乐趣。不过按键式换挡则要更加方便一些,在停车时D档跟R档的切换是非常流畅的。

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凯迪拉克CT5这款车其实要更偏向家用的气息一些,也确实,凯迪拉克整体全系的风格设计都是偏那种美式家用气息的,它诠释的美式豪华跟其它车型不同,它的整体用料包括设计理念都是以家用为主,这也让它在某些层次上会赶不上林肯Z这款车,但依旧能受到不少消费者的喜欢。而且CT5这款车还采用了跟宝马同款的“鸡腿”换挡结构,也会让驾驶者感觉到更多的驾驶乐趣,这一点是林肯Z的按键换挡结构无法比拟的。

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空间:舒适乘坐,极致体验

林肯Z的车身尺寸为4982/1865/1485mm,轴距为2930mm,作为中型车来看林肯的定位是实打实的没有一丝虚构,而且林肯Z的后排乘坐舒适度也非常棒,等于它后排座椅靠背的设计,后排乘客即使在长途行驶时依然可以获得一个不错的坐姿,这一点可以见证林肯真正的用心了。而且地台中间的平整度也非常完美,甚至它完完全全可以当成一台行政车型来使用。

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凯迪拉克CT5这款车的车身尺寸为4924/1883/1445mm,轴距为2947mm。从车身尺寸上看,凯迪拉克CT5确实比不过林肯Z。而且凯迪拉克CT5后排的凸起实在太过严重,如果这款车作为一台4人出行的车型,那么它是非常合适的,每一个人都会有不错的乘坐体验,但如果5人满载出行的话,那么CT5后排中间乘客的乘坐舒适度会大大降低,这一点是不得不去考虑的一点。

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林肯Z全系提供的都是一款2.0T涡轮增压的发动机,与之匹配的是一款8AT的手自一体变速箱,这套动力总成最高可以迸发出246匹的马力,峰值扭矩为376牛·米,对于一台中型车来讲,376牛·米不仅可以让驾驶者随时感受到驾驶的乐趣,而且就算是家用还是行政,这个动力下它无论是前段的起步还是在后期的加速中,都不会有过多的延迟。

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凯迪拉克CT5,这款车全系搭载的也是2.0T涡轮增压的发动机,与之匹配的是一台10AT的手自一体变速箱,这一点要远远比林肯强很多,它的这套动力总成最高可以迸发出237匹的马力,峰值扭矩为350牛·米,虽然在动力上不及林肯Z,但它在燃油经济性上要远远强于林肯Z,毕竟档位越多,它的换挡逻辑就会更加的丝滑,也会在一定程度上节能降低油耗。

美式豪华开始内卷,林肯Z和凯迪拉克CT5谁会胜出?

总结:这两款车对比下来其实相差的并不大,林肯要更偏行政商务信息一些,而凯迪拉克要更偏家用一些,但在操控上凯迪拉克是要胜过林肯的。不过如果对于现在的审美来看,那么宁肯Z是值得去买的,而凯迪拉克则会更吸引那些注重家庭又想要爽快的驾驶体验的这些消费者。


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