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杜绝里程焦虑,减少燃油成本,这三款混动SUV现在绝对值得选!
杜绝里程焦虑,减少燃油成本,这三款混动SUV现在绝对值得选!
来源:原创作者:小Hi2022-06-16 10:06
杜绝里程焦虑,减少燃油成本,这三款混动SUV现在绝对值得选!

目前,随着国内油价一直上涨,甚至已经突破了9元大关,开始向十元时代进发。导致车主的后期用车成本越来越大,而且有很大一部分消费者又不想去选择纯电动车型,毕竟纯电动车的续航一直是令人堪忧的问题,并且它还面临着找不到快充桩、充电慢等情况。这个时候选择一台混动的车型就显得至关重要,混动车型不仅可以降低燃油的消耗,还能杜绝车主的续航里程焦虑症。在20万以内,哪些混动车型值得去选择,今天我们就来详细的剖析一下。

星越L雷神Hi·X,指导价17.17-18.37万元

星越L雷神Hi·X的外观跟星越L非常相似,但为了符合其按xin'neng'y车型的科技性能,它的前格栅加以了更多的点缀,同时还搭配上雷神专属的颜色,使它从远处看就充满了辨识度。

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星越L雷神Hi·X在车身侧面采用了一条上扬式的腰线来勾勒车身,同时车窗附近也使用了镀铬饰条来修饰自身的高级感,并且车门下方也使用了一条上扬式的镀铬饰条,使车身侧面显得更加修长。

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星越L雷神Hi·X在车尾采用了贯穿式的LED尾灯,并且吉利还将自身的英文字母镶嵌在了贯穿式尾灯的下方。在夜晚点亮之后,极具辨识度,会吸引更多消费者的目光!

来到车内,星越L雷神Hi·X的车内更具有时尚性,车内不仅使用了双拼色的内饰,同时车内还使用了大量软性材质的包裹,让他的高级感更增加了一个档次。并且在三块大屏的加持下,也让这台星越L雷神Hi·X更具有科技性能。

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星越L雷神Hi·X的车身尺寸为:4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,与燃油版尺寸保持一致。它的主要的特点还是在突出它的大空间,2845mm的轴距足够在紧凑车型的SUV市场打出中型SUV的尺寸。在实际的乘坐体验上,当前排调整到合适坐姿时,后排还有很大的空间,腿部空间表现很优秀。

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星越L雷神Hi·X在动力上搭载的是吉利自主研发的DHE15混动专用发动机,最大功率110kW,峰值扭矩225N·m。同时星越L雷神Hi·X混动版本车型作为全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品,它的0-100km/h加速时间可以达到7.9s,百公里的综合油耗表现甚至可以达到4.3L,最大续航里程为1300km,可以轻松缓解车主的续航里程焦虑症!

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宋Pro DM-i,指导价13.88-16.38万元

宋Pro DM-i采用了比亚迪家族式的前脸设计,横向拉伸的大尺寸前格栅,配备上分体式大灯和中间的镀铬饰条,都让它自身显得特别夸张,同时引擎盖上的线条也特别能突出宋Pro DM-i的肌肉感。

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宋Pro DM-i的车身侧面设计则非常丰富,不仅有上扬式的腰线来勾勒车身,还有不同幅度的线条来使车身侧面更加的修长,并且车窗下方一条镀铬饰条的延伸,也让它具有了不错的吸睛效果。

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宋Pro DM-i在车尾使用了贯穿式尾灯和贯穿式镀铬条,在车尾具有不错的科技感,同时贯穿式尾灯上方还应用了英文标识,整体都让它显得极具辨识度。

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宋Pro DM-i的车内与外观形成了明显的对比,车内双拼色内饰的搭配让它更具时尚性能。而且仪表盘和中控屏都使用了大尺寸的屏幕,也能在一定程度上增加它的科技感。值得一提的是,宋Pro DM-i的用料也非常讲究,车内使用了大量真皮材质的包裹,使它的高级感也有所提升。

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宋Pro DM-i的车身尺寸为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,虽然它的定位是一台紧凑型SUV,但是整体乘坐下来的舒适度不输中型SUV的体验。如果在满载的情况下,后排坐满三个人空间也是完全够用的,而且不会有任何的压抑感,由于车身高度很足,所以说头部的空间也会非常够用,可以给驾乘者一个非常舒适的行驶体验。

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宋Pro DM-i在动力上提供的是一台1.5L的发动机,和一台永磁同步的电动机。这台发动机最高可以迸发出110匹马力,峰值扭矩为135N·m。足以满足日常行驶,并且由于是混动车型,所以它在油耗上也会有不少的降低。

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拿铁DHT,指导价16.98-18.98万元

作为魏牌旗下的车型,拿铁DHT的外观自然采用了家族的设计,大尺寸的前格栅,并且竖直的WEY的车标也镶嵌在了前格栅之中,两侧分体式大灯和车头下方套件的加持,都让它显得既虎实又生动。

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拿铁DHT的车身侧面也采用了上扬式的腰线和一条贯穿到车尾的腰线设计,两条腰线形成了更好的视觉效果,使它从侧面看上去更加地生动传神。

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拿铁DHT的车尾立体感很强,多种线条的搭配更突出了它的层次感,分体式大灯搭配上贯穿式的镀铬条,也让它自身拥有了一定的辨识度。

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来到车内,拿铁DHT内饰的整体都更加的整洁,车内使用了三块屏幕,不过对于习惯了大尺寸仪表盘的车主们,拿铁DHT这台车实在不怎么友好,9.2英寸的仪表盘实在是有些小,不过14.6英寸的中控大屏还是非常亮眼的,并且在中控屏下方拿铁DHT还采用了一块液晶屏幕,用来控制车内的空调及一些其它功能,这点是值得表扬的。

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拿铁DHT的车身尺寸为4668/1890/1730mm,轴距为2745mm。跟前两款车相比有可能不占优势,但是也足以满足日常的使用,车内后排乘坐三人的情况下会略有些拥挤,但处于可以接受的范围内,长途行驶也不会有太多的疲劳感。

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拿铁DHT在动力上搭载的是一台1.5T的发动机和一台永磁同步的电动机,与之匹配的是一台混合动力专用的变速箱。这台发动机最高可以迸发出156匹马力,峰值扭矩为235N·m。深踩油门之后,这台车的动力响应也非常积极,不会有动力延迟的现象发生。

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总结:在这个油价大涨的时代,混动车型无疑是最好的选择,而且混动车型还能让车主告别续航里程焦虑症,这些都是不错的表现。这三款车型都属于中庸之道,选谁都不会错,具体还是要看您的内心选择!


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