6月8日标致新408正式的首发亮相，而随着标致新408的首发亮相，它也正式成为了东风标致旗下的首款新车标的新车型。这一举措也就意味着标致开始正式进行改革了。而改革所带来的痛点也是非常多。标致是否能走完这接下来的一段并不完整还布满坎坷的路段我们还不得而知，不过我们可以先来看一看这款全新408有何改变之处。

在看标致新408之前，我们可以先回顾一下标致这些年的历史。其实只要谈及到法系车，我们第一印象永远都是标致，因为标致实在是太过出名了，从2006年的1月份开始，第一台标致的206进入中国之后，标致就开始对中国的实际路况进行了多项的适应性的改进，而当时标致的206也逐渐变为火爆的车型。

其实这次全新408上市的标识更换也不是标致的第一次进行标识更换了，自从1905年开始。标致就开始了更换自身的车型标识，到现在为止，标致已经推出了11款的logo，而这11款logo虽然各不相同，但所表达的含义却都一样，而狮子的设计元素也并没有随着标识的更换而被换掉，狮子的标致也一直作为经典元素被远远流传了下来。

而新408的命名也是采用了标致一贯的做法，无论标致的哪款车它的中间一位一直是“0”，它的第一位是表明车系的作用，而第二位的数字“0”则是在中间补位连接车系和年代的纽带，而第三位的数字则是标明车辆的代系。三种数字的组合也已经衍生出了很多种的命名方式。而101-909这些数字也全被标致注册了下来用做自家车型来使用。好，那看完这些历史，我们来看看这台标致新408到底怎么样？

标致新408在外观上采用了极为丰富的设计语言，它在车头采用了大尺寸的前格栅，并且这个前格栅内部还加以了更多的点缀，让第一次看到这台车的人就已经产生了爱不释手的感觉，并且两侧分体式的大灯搭配上竖直下来的LED灯组，都使它自身充满了一定的科技属性车身渐变色的配色，也让它走在了时尚的前沿。

标致新408的车身侧面流线感也非常强，两条腰线贯穿了车身的侧面，也让它自身充满了更多的层次感，搭配上五幅式轮毂，也让它从车身侧面增强了很强的运动性能。可以说，单单在车身侧面，标致新408就已经增添了很多的细节元素，让消费者可以更为广泛的关注这台车型！

标致新408的车尾，则要更加的具有辨识度，车尾虽然没有采用当下所流行的贯穿式LED尾灯，不过它的分体式尾灯搭配上中间的镀铬饰条倒也有一些别样的感觉，同时新车标的应用也让它自身有了更为广泛的关注度，这台车无论从外观各个方面看下来都比较出色。

来到车内，标致新408也采用了“i-Cockpit唯我座舱”，它不仅将中控台和操作区一分为二。而且钢琴烤漆的按键和它的这种独特的处理方式，都让它自身的座舱具有了极其浓厚的科技氛围，并且新408采用的是12英寸液晶仪表盘加上11英寸的智能高清触控屏的组合。搭配上真皮小幅的多功能赛车式的方向盘，让它自身就充满了很多驾驶的欲望。立体的仪表盘以及悬浮式的中控屏，都让它自身会吸引更多喜爱科技的消费者。

而且标致在动力上全系标配了一台1.6T涡轮增压的发动机，而且匹配的是一台爱信的6速手自一体变速箱，这样的一个动力总成足以让它获得更好的驾驶体验。参照以往的标致408的动力总成，我们可以发现，以往的标致408也有着采用1.6T涡轮增压发动机的车型，而且它们的整体动力参数也非常棒，甚至在动力上它们可以迸发出170匹的马力和250牛·米。参照以往的这些车型，我们就不难得出这款标致新408的动力体验。毕竟都是1.6T的发动机，所以它们动力相差的范围并不会太大。

总结：标致新408的亮相也意味着标致从现在开始已经进入了改革的时间，而且往往车企的转型是并不容易的，特别是当今还处于电气化的元年，至于标致到底要怎么去选择一条适合自己发展的路才能走得更长远一些，这些我们还不得而知，不过单看标致新408的表现它还是非常不错的，让我们期待一下这款车具体的上市以及价格的公布吧！