目前在中国汽车市场中，六月份绝对是新车上市最多的季节。目前有一款车在气势上依然不输劳斯莱斯。它就是即将上市的新款红旗H5。对于中国人而言，红旗不仅仅是一个著名的传统汽车品牌，更是一种深深的情怀和神圣的记忆。而如今红旗也一直在发扬光大，现在红旗不仅可以面向全部家庭进行购买，而且它的性价比也会更高。即将上市的新款H5更是作为一台B+级的轿车，在豪华程度上不输任何其它车型。接下来我们就来看看这台红旗新款的H5的具体的表现怎么样。

新款的红旗H5在外观上采用了更为霸气的设计，时刻都在突出它自身的气场，可以看到红旗H5依然采用的是分体式大灯以及直瀑式中网的组合。大尺寸的中网加上包围中网的镀铬饰条，让它从自身就散发着一种强者的气息。而且我们仔细看它的镀铬饰条，正好是12根，“12”也就在代表着中国的12个时辰。包括红旗车标顺延到下方，也能增加它自身的一些辨识度。

新款红旗H5在车身侧面则显得更加的修长。车身侧面采用的设计语言非常丰富，多种线条的堆积也让它自身更加充满层次感，包括它采用镀铬饰条包围了整个车窗，也能在一定程度上增强它的豪华属性，它所采用的大尺寸轮毂也是在同级别中一眼就可以脱颖而出的旋风式的造型，也让它自身充满辨识度。

红旗H5在车尾则采用的是贯穿式的LED尾灯，搭配镀铬饰条的组合，也呼应了车头的设计风格，同时车辆还采用了双边的排气，并且排气周围的镀铬饰条的增加也让它自身在层次感上有所提升，整体来看红旗H5这款车在外观上具有足够的气势，甚至可以比肩劳斯莱斯。

为了提升自身的豪华感，新款的红旗H5在车内也采用了内嵌式的大尺寸的中控屏，同时配以全液晶仪表盘两块超大屏幕的设计让它的科技感有所提升，并且车内也采用了双拼色的内饰以及更多的真皮材质的包裹，这些设计都让它在细节处有所提升，并且一坐进车内，也会吸引部分消费者的目光。整体来看，红旗H5的内饰在整体上的设计还是非常新颖的，看起来也并不会像人们印象中那么古板呆滞 。

同时红旗H5为了更满足自身的科技化需求，它自身也没有采用过多的实体按键，所有的功能操控都交给了这块12.6英寸的中控屏。这块中控屏整体的操作逻辑感非常棒，整体用下来使用流畅度也是值得表扬的。并且在中控屏下方的按键也是为日常车主所需要使用到的功能，即使是在开车时也能做到盲操作，并不会影响安全驾驶。

新款红旗H5的车身尺寸为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，完全符合它自身中型车的定位，并且作为自主品牌车型来看，新款红旗H5不仅展现了它后排充足的空间，就连头部空间的预留也很符合中国消费者的需求。虽然第二排中间会有些突起，不过不影响第二排乘客的乘坐，即使后排在满载的情况下，乘客的乘坐舒适度也不会降低。

新款的红旗H5在储物空间上的表现则一般，前排依旧是正规中举的表现，虽然是新款车型，但是也没有给手机预留位置。这一点是值得吐槽的，后排的储物空间非常够用。而且后排还拥有不小的一个储物盒。并且储物盒的配置也基本上是为了满足自身行政的风格。同时新款的H5的第二排还支持比例放倒，在放倒之后它的后备箱纵深空间会大大增加。即使是临时作为一台拉货车，它也不会有任何的压力。

并且结合到它的内饰以及空间来看它的这样的定位，是非常符合它行政的风格的，这样的一台车，即使是在商务接待中，也并不输迈腾这些车型。

新款的红旗H5在动力上则提供了三种动力总成分别为1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，与1.5T涡轮增压发动机匹配的是一台7速实施双离合的变速箱，而与2.0T发动机匹配的则是8速手自一体的变速箱。1.5T动力总成最高可以迸发出169匹马力，峰值扭矩可以达到258牛·米。2.0T车型最大马力为224匹，峰值扭矩为340牛·米。对比来看，2.0T车型的动力要远远强于红旗1.5T车型的动力。

同时红旗H5为了更满足自身广泛的定位，它还采用了一台1.5T发动机加一台永磁/同步双电机的插混车型，与之匹配的是一台E-CVT的无极变速箱。有了电动机的加入，它在综合的百公里油耗以及动力上的表现都会更强，无论是在起步还是在中后段加速中，它都会有着不错的表现。

而且作为这样一台有气质有内涵的车型来看，这样的车往往更适合选择2.0T的版本，2.0T版本也会让车主在驾驶，这辆车是充满更多的信心，无论是在超车加速还是在高速行驶时，它的动力表现都会较1.5T车型，有着截然不同的地方。

总结：新款的红旗H5的预售起步价为17万元，这样的定位以及这样的价格很明显，它就是冲着B级车的迈腾以及天籁这些车型去对标的，相对于这些车型来讲，红旗H5自身拥有着强大的气场以及更长久的品牌影响力。在这几点上红旗H5肯定不输其它车型，不过在综合的性价比方面是否能打过独占鳌头的B级车三巨头，我们还是要等它上市之后再来看具体的配置以及价格。