在中国的汽车市场中，紧凑型车型一直是国内竞争力最为激烈的一块市场，特别是近些年，随着中国汽车品牌的不断兴起，包括越来越多的造车新势力加入之后，紧凑型车的市场也被紧紧的盯上了。不过虽然有了这么多国产车企的加入，但是在紧凑型轿车这个领域还是有一些始终地位比较不错的车型，并没有受到丝毫影响，像现在依然畅销的大众宝来和丰田卡罗拉，这两辆车型的销量一直没有呈现下滑的趋势，那么这两款车到底谁的性价比更高呢？今天我们就来看一看。

外观：中规中矩。大众审美

宝来的外观依旧采用了大众家族化的设计，车头采用了分体式大灯搭配上最新式中网的设计，中网也融入了贯穿式的镀铬条，使它在车头方面整体都有了不错的质感的提升。

车身侧面则依旧是宝来的经典设计，两条上扬式的腰线来勾勒车身，两条腰线的搭配也让这辆车显得更加的修长，在视觉效果上有了很大程度上的提升。

宝来车尾的设计依旧比较平淡化。它与车头相呼应，采用了分体式的尾灯，并且在尾部上方可以明显的看出有一条类似小尾翼的设计，这种设计也让宝来相较于其它大众车型。充满了一些辨识度。

卡罗拉则依旧采用的是丰田祖传的家族式设计，卡罗拉在车头采用了分体式大灯搭配贯穿式镀铬条的装饰，同时车头下方依旧采用大尺寸的前格栅来修饰车辆的凶猛程度，单从车头看卡罗拉给人的感觉还是比较凶猛的。

车身侧面卡罗拉的设计没有宝来的丰富，并且卡罗拉还没有采用上扬式的腰线来勾勒车身，只是在车门处下方采取了一条内凹式的腰线来进行修饰，所以说它在车身侧面的丰富程度则不及宝来。

卡罗拉在车尾采用的是分体式尾灯搭配贯穿式镀铬条的设计，也与车头有了些呼应的地方，从远处看依然可以使人一眼就看出这是一台卡罗拉。

内饰：年轻时尚，居家温馨

宝来自从改款之后，它的整个内饰采用了全新的大众式家族设计，可以看到它整体的内饰现在都偏年轻化，而且它中控台上的大尺寸屏幕也设计成了朝向驾驶员一侧的设计，这种设计也会帮助驾驶员在驾驶时更好的去进行盲操作。同时中控屏下方的空调调节按键也采用了触摸式的按键，车内大范围的减少了实体按键，也让这台宝来在细节处充满了一些科技感和时尚感，并且双拼色的内饰也让它自身在高级感上有所增强。

卡罗拉的内饰依旧是丰田祖传的内饰，这种内饰也是极为被人吐槽，如果是低配的卡罗拉，它的车内塑料质感很重，全车没有大范围的真皮材质的包裹，不过如果往更高配车型看，它会采用真皮材质来对车内进行包裹，在高级感上也有了一定程度的叠加，多功能方向盘加上中控台上多媒体大屏的存在，也让它自身有了一些居家的味道，但依旧没有宝来出色。

空间：超强规划，中规中矩

宝来的车身尺寸为4663/1815/1462mm，轴距为2688mm。从尺寸上看，宝来是一台定位非常准确的紧凑型家用轿车，不过大众最擅长的就是规划其车内的空间，虽然它的尺寸是紧凑型车的标准尺寸，但是宝来的车内空间相较于它的尺寸有了很大程度上的改变，而且宝来后排即使坐三个人它的拥挤程度也不会有一种很压抑的感觉。

卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1455mm。轴距为2700mm。它虽然在空间尺寸上跟宝来相符，但是它在车内的乘坐空间上则不及宝来，毕竟卡罗拉的车身宽度没有宝来宽，所以它在车内的坐姿也会受限，后排如果坐满三个人的情况下，它的拥挤感是要强于宝来的，并且如果在长途乘坐时，它也会带来一些压抑感，使乘客在长途乘坐中的舒适度有所降低。

动力：满足家用，超长续航

21款宝来提供了三种动力总成，分别是1.4T和1.2T和1.5L三种动力版本。这三套动力总成的综合来说最好的表现就是1.4T涡轮增压车型版本，并且1.4T车型也会给车主一些超车的自信，更加的从容，这些感觉这都是1.5L车型和1.2T车型没办法给到车主的，所以说宝来选择1.4T版本的会更加的合适。并且1.4T车型最高可以迸发出150匹的马力，峰值扭矩可以达到250N· m，可以满足车主所有的驾驶需求。

21款的卡罗拉提供了1.5L，1.2T和1.8L混动三种动力版本供消费者选择。其实对于卡罗拉来说，它自身已经足够省油了，如果它再搭配上电机，双擎的卡罗拉会让它的续航里程以及燃油经济性有了进一步的提升，而且1.8L车型无论是在加速还是在超车的过程中，都可以让车主十分的自信。同时它在高速上因为有了电机的介入，所以说它在燃油经济性上的提升会相较于其它两款车型提升会很大。也充分做到了长续航低油耗。

总结。相对于宝来和卡罗拉来说，它们在中国的汽车市场中都已经存在很久了，而且已经经过了很长时间的市场检验，所以说它们的产品质量是没有任何问题的。综合来看，宝来的优势会比较强，毕竟宝来的整体设计还是非常符合现代人的审美的，而卡罗拉的1.8L车型则是双擎版本，这一点要强于宝来，那这两辆车其实都是中规中矩的选择，具体怎么选还是要看您内心的喜好。