如今，一提起新能源车型，基本上大多数的朋友们都会想起小鹏汽车，小鹏汽车作为新能源车型中的龙头企业，其自身对新能源车型拥有着不少创新技术，小鹏汽车成立于2014年，短短八年时间，小鹏车型已经占领了新能源市场的半壁江山，小鹏G3更算的上是小鹏汽车的元老级产品，自从2018年年底小鹏汽车推出小鹏G3之后，小鹏G3就很快吸引了很多消费者们的眼光！在2021年小鹏G4又首次迎来了中期改款，那小鹏G3究竟拥有什么实力，来赢得众多消费者们的关注，接下来我们就详细的看一看小鹏G3这台车！

X Robot Face设计理念，颜值内涵同时拥有

小鹏G5的中期改款不仅在外观方面有所改动，甚至连车辆名字都有所改变，G3中期改款之后的命名则为G3i，G3后边的“i”的寓意则为Intelligence，中文翻译为智能，从名字中便可以知道小鹏G3变得更加智能化！

在外观方面，小鹏G3最大的变化就是它的外观，与改款之前的G3相比，最大的不同就是G3采用了小鹏P7的家族式设计语言。从车头看，小鹏G3跟小鹏P7有着很高的相似度，车头使用了贯穿式的日行灯，用来增加科技感，同时头灯灯组采用了分段式的造型，而这两个分段式的大灯组官方则给了它一个专属的命名叫：智能灯语。

这两个分段式头灯都采用了LED灯源，据官方所说，这两个LED灯组的前头灯也会有更多的玩法，例如在车辆启动，充电等情况下，都会拥有不同效果的灯光显示，并且还会支持用户自定义功能，不会再局限于官方给出的灯组显示方案，真正的让G3的头灯灯组具有了更多的玩法。

在车身侧面，小鹏G3则并没有设计方面的过多变化，不过在门把手上则有了不引人注目的变化，小鹏G3将门把手换成了隐藏式门把手，开门方式则跟P7一样，同时车身侧面上扬的腰线也修长了小鹏G3的车身！在车辆尾部可以看到，虽然G3使用的是跟P7一样的家族式设计语言，不过在尾灯方面却并没有使用跟P7一样的设计的尾灯，二是由于自身是SUV车型，G3使用的则是贯穿式的较宽灯组，虽然跟车头的贯穿式日间行车灯相比有些许的不协调，但是也不影响小鹏G3的颜值！

极简设计，奢华感受

来到车内，我们可以看到，小鹏G3的内饰设计依然采用的是极简设计的风格，车内内饰布局可以让人一目了然，虽然极简但极具奢华感受！

G3车内手能摸到的地方都有软性皮质的包裹，再搭配上极简风格的设计使车内有一种轻奢的感觉。G3依旧采用了多功能方向盘，在方向盘下面，小鹏G3也单独设置了跟大多数燃油车型一样的辅助驾驶的控制杆，虽然辅助操控按键没有集成在方向盘上，不过这样的设计也会给方向盘留有更多区域，来配置其它按键。

G3最夺人注意的就是它的中控大屏，G3采用了15.6英寸的中控触摸屏，并且搭载了Xmat 0S2.0系统，同时G3还采用了一颗高通骁龙的820A芯片，这套系统加上这颗820A的芯片可以让G3拥有更多计算存储量。

并且在智能语音识别方面，G3相较于G3来讲也有了很大程度上的提升，G3不仅可以实现全场景语音识别功能，甚至可以支持可见即可说功能和语音切换驾驶模式等功能，Xmart OS系统可以实现自然的人机交流。

例如，通过声源定位功能，小鹏P7能够对来自主副驾驶位置的指令做出不同的反应。在系统算法上要强于G3，同时得益于更加强大的系统该算法,G3在流畅度上的表现先也有了显著的提升。

配置拉满，更舒适的驾驶体验

在配置方面，我们来看小鹏G3 2021款G3i 460N版本，在续航里程方面，小鹏G3的电机的供应商是合普动力股份有限公司和上海汽车电驱动有限公司两家，这台电动机使小鹏G3可以做到纯电续航460km，并且支持快充，据官方给出的信息，小鹏G3在快充模式下大约仅需0.58小时就可以充满，在慢充模式下，小鹏G3则需要4.3个小时才可以充满。这台电动机最大马力为197匹，峰值扭矩为300N·m，足以做到起步很快，并且在前期加速中有着优异表现！

在安全性配置方面，小鹏G3搭载了主副驾驶的安全气囊，前排侧气囊，和前后排头部气囊，并且拥有胎压监测功能，全车安全带未系提醒，并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车和ABS防抱死等功能。在辅助操控方面，G3搭载了前后驻车雷达，360全景影响，倒车车侧预警系统，并且拥有小鹏独家研发的NGP全速自适应巡航系统，自动驻车和陡坡缓降等功能！在外部配置方面，G3拥有电动后备箱记忆和无钥匙启动，前排无钥匙进入和远程启动等功能！

在内部配置方面，G3搭载了全液晶仪表盘，多功能方向盘，12.3英寸的液晶仪表和前排手机无线充电等功能，在座椅配置方面G3拥有主副驾座椅电动调节，前排座椅加热和驾驶位座椅记忆等功能。在多媒体配置中G3则支持导航路口显示，车联网，OTA升级和卫星导航系统等功能。同时G3的远近光大灯组都为LED光源，并且拥有自动头灯和大灯延时关闭等功能!

硬实力提升，智能化自动驾驶

小鹏G3i装备了XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，虽然不像P7所装备的是XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，实现不了NGP功能，

但是XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统也足够强大，足以满足用户的日常驾驶，G3i拥有拥有5个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达。XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统能够实现全速域ACC自适应续航，ALC自动变道辅助，LCC车道居中辅助，LKA车道保持，ATC自适应弯道巡航等功能。

ALC自动变道辅助仅需车主拨动转向灯，车辆便会自动识别系统指令，根据来往车辆和道路的实际路况，在确认安全之后，G3则会进行自动变道，虽然没有P7那么方便，不过在自动变道功能这个领域中，还是有很多车企一直没能实现的技术，但是这套XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统也只出现在小鹏G3i的中高配车型中。

动力充沛，输出及时

G3作为电动车型，其自身拥有着起步快，前期加速快等特点，在起步瞬间可以轻松感受到电机的介入。在前期的加速中，G3i都属于那种好开舒适的类型，不过当车速超过80km/h之后G3带来的推背感及加速度虽然会有所减弱，但是依然可以满足车主驾驶，G3同时拥有不错的安静性能和隔音性能，使车内的驾乘体验有了显著的提升。

综合来看，小鹏G3确实符合其家用车的定位及调教，可以做到动力更加充沛，输出更加及时。

结语：小鹏G3在同级别的新能源车型里，确实属于黑马一般的存在，无论是在价格还是在配置方面，小鹏G3的表现都很棒，包括G3上所搭载的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，也是小鹏G3的一大卖点，同时G3在车机上也有了升级，不仅可以支持连续对话还可以做到可见即可说功能！小鹏汽车作为新能源车企的龙头企业，其自身车辆也拥有着不错的口碑，现如今的自主品牌车企也在快速崛起，车辆所搭载的技术也在逐渐提高，所以自主品牌车型也更值得去选择，