随着现如今二胎政策的放开，越来越多的家庭在选购车辆的时候，把更多的目光都聚焦在了SUV车型身上，一车多用已经成为了现如今大多数人的刚需，那对于那些中大型SUV来说，虽然空间的装载能力不在话下，可是对于大多数城市通勤代步的消费者来说，过大的车身尺寸就显得不是那么灵活了，那么紧凑型SUV这一细分车型领域就显得更加受用户青睐了。

就在前不久，广汽丰田刚刚发布了旗下紧凑型SUV锋兰达，对于一台主打年轻市场群体的车型来说，锋兰达有着较强的运动视觉设计感，并且在全系配置以及科技感上都有着显著提升，但在动系统的硬件上，锋兰达确实有点捉襟见肘，2.0L自然吸气的发动机搭配CVT变速箱的动力组合放在现如今来说，确实有点对不起对标的年轻消费群体，也是日系车型在这一块的短板和不足，反观其它同级别车型品牌，涡轮增压+双离合的搭配已经形成主流趋势。

外观上，锋兰达车头整体设计非常新颖，并没有丰田家族一贯的设计风格，前格栅采用类似封闭式设计，下方大面积的镀铬包围十分凸显整车前脸运动感的营造。并且让整车的设计层次感更加立体。值得一提的是，前大灯采用了目前主流的LED光源，造型运动犀利，并且和整车前格栅相呼应，进一步提升整车的辨识程度。

在内饰配置方面，锋兰达摒弃了之前老旧套娃的设计理念，全新的家族式设计语言让人眼前一亮，整体设计比较偏向简洁。在高配车型上面，锋兰达搭载了一块9英寸中控屏，加入了更多智能互联云服务，相比以往的车型，在科技感上确实做到了很大的突破。同时还支持OTA在线远程升级功能，以及多达14项智能远程服务。

对于全系车型的标准配置上，锋兰达此次也是诚意满满，全系标配可显胎压监测，可开启全景天窗、自动防炫目内后视镜、电动尾门、双循环自动空调、无钥匙进入系统以及一键启动等实用功能。

空间上的表现，锋兰达只能说是在同级别里中规中矩，并没有很出色的表现，新车长宽高分别为4485/1825/1620毫米，轴距达到2640毫米。第二排座椅可以按照4/6比例进行放倒，空间可以做到进一步的提升。

最后，对于一台主打年轻消费群体的紧凑型SUV，想必在动力系统上大家都非常的关心，但对于丰田这种非常守旧的车企来说，我觉得大家还是不要抱有太大的预期了。正如我开头所讲，现如今都已经2022年了，一台2.0L自然吸气发动机匹配CVT的变速箱，最大功率171马力，最大扭矩205牛·米，即使这样的参数能够给你带来驾驶激情，那基本和自嗨的感觉差不太多了，看看隔壁家同级别车型，怕是丰田车主都哭晕了吧。但是，对于丰田TNGA的架构来说，低重心、宽车体这样的动力总成搭配起来，优点嘛想必我也只能说它个省油了….